2007年上海国际汽车工业展览会在我的期待下终于开幕了，这个展览会我从去年看完工博会就开始念念不忘了，而去年荣威在亮相工博会后迟迟没有上市，今年不知会如何，还有SKODA的样车等等，都是我所关心的，这次的车展应该都能找到答案。为避开人流高峰，特地选择了下午3点进场，即便如此还是看到拥挤的人流涌向入口处，好在相比较出来的人比进去的人多。今年显著的变化是，黄牛的生意比上届差了好多，我特地注意了一下，黄牛更多的是收购票子，而入口处都是凭票入场的，不像上届只要吊块工作牌就能入场，跟着黄牛带进场后再付钱，那些工作牌黄牛不知道从哪里弄来的，估计和里面的人串通好的，今年似乎杜绝了此类情况。印象中最好玩的车展当属2003年4月，当时正值“非典”猖獗，大部分工作人员和车模都戴着口罩，而人民群众还是怕死的居多，所以车展现场人也不多，就是车模MM一个个都戴着口罩，拍下来的照片不大雅观。

一看到那么多的车子，人一下子就兴奋起来。拿出DC，寻找目标，变焦、对焦，按快门。可是人仍旧很多，室内光线也不是很好，而CASIO数码相机实在不怎么样，自动对焦、曝光、防抖各方面性能都不咋的，拍出来的效果让人非常失望，与单反相机的差距很大。再看看周围，一个个托着单反抓拍，且以D80居多，再看看装在单反上的镜头，看上去都蛮高档的，不是35-70/2.8的狗头（入门级的镜头），如此高档的设备为这些色狼创造了良好的物质条件，我瞄了一下屏幕，显示的不是车子而是车模，但今年的车模质量和上届相比下降不少，这倒是实话实说。有钱能使鬼推磨，这些车模为了钱甘愿牺牲色相卖弄风姿，就凭这点说明中国的市场经济改革还是卓有成效的。

下午5点，人还是很多，特别是在一些高档名牌车的展位或有车模表演的展台前，有些还是一家子扶老携幼前来参观的，老的、中的、小的每个人手上肩上拎着背着不少广告袋，BENZ展位排了几十人的队伍就为了领个钥匙圈，中国人的劣根性，有小礼品不领就是吃亏了。还有，虽然这些车子都不是我的，但是看着心疼啊，一个个看到车子就摸，车身上一个个手印，这么好的车子就给这群愚昧的人这么糟蹋。还有一些人，都一把年纪了，以为自己是车模，要和车子合影，自我感觉良好，争着要跟车模争奇斗艳争风吃醋。至于本届车展的车子，总体来说JUST SO SO，我特地去MINI COOPER驾驶位欣赏了一下，仪表盘很有个性很讨人喜欢，就是感觉这车空间太小了只适合MM，虽然我也很喜欢，一问价格现在降到了34.8万，不实惠，能买5辆普桑了。BMW就是大方，一下子展出了6辆MINI，而VOLKSWAGEN只展出了1辆甲壳虫，排队要进驾驶位的人太多，遂放弃。X5是我最喜欢的型号，这次展出的是最新款的，与老款外观上有明显差别，我更喜欢老款，感觉新款看上去有点凶相，线条太过硬朗。第一次看到MAYBACH 62的车身内部，赞啊！FERRARI、MASERATI、SPYKER、BENTLEY、ROLLS-ROYCE都蛮有腔调的，而PORSCHE近几年档次下降不少，上海马路上的保时捷有泛滥的趋势，再发展下去就要和BENZ、BMW之徒为伍了。

下午6点，工作人员开始清场，随着人流走出展馆，也算是去过了期待了两年的车展。从现在开始期待2009年车展，也期待到时有辆属于自己wagen。